みなさん、こんばんは～くるはむです。
今年もサイクルモード大阪2019開催されましたね。
過去何回か試乗しにいってたんですけど、今のロードバイク（trek emondaALR5）で満足してるし、ロードバイクの性能の違いを求めるとかなりの高額になってしまうし、それに2台目なんて、家の中に置くスペースないし・・ということで、サイクルモード今年はいいかな～っと、行く気はなかったのです。
ですが、当日朝、前から気になっていたパイオニアの新しいサイコン、SGX-CA600を調べてたのです。
私のロードのクランクについているペダリングモニターセンサーはSGY-PM910Zと一つ前の物で、新しいサイコンSGX-CA600との互換はどうなんだろと・・
ショップに聞きに行ったらわかるのかな・・
って、
直接メーカーに聞いたらいいじゃん＾＾
と、サイクルモードへいってきました＾＾
入場で混雑・・
10時頃、ロードバイク用の駐輪所で混雑。
まぁ朝だから集中したって感じですね～
そういう状況をみながら、ママチャリで普通の駐輪場でとめときました＾＾ 近場の特権かなｗ
試乗と入場のバンド交換にまた列が・・
30分ぐらいならんだと思います。
アウトドアフェス
サイクルモードと併せて、アウトドアフェスも開催されました。
こちらは無料です。時間がなかったのでざざ～っと見た感じ。
それよりも・・・
おなかすいた～！
ぱっと目に入ったので
買っちゃいました。
ちょっと食べにくいですが、スパイスがきいててうま～
サイクルモード入場
ひとひとひと・・
次の日、天気が悪いらしく、今日に集中したのかわかりませんけど、なんか多かったです。
ふらふら～っと、適当にあるいてると・・・
パイオニアで色々聞いてみた
あったあったパイオニア
スタッフが新しいサイコンの機能をアピール
もっとよく聞きたいので、ペダリングモニターシステム体験の列に並び、20分後・・
体験してきました＾＾
新しいサイコンSGX-CA600と旧ペダリングモニターセンサー（SGY-PM910Z、クランクにつけるセンサーのことね）との互換性を聞きたかったので、あらかじめ伝えると、色々と教えてもらいました。
SGY-PM910Zとの互換性は？
新しいサイコンSGX-CA600と一つ前のペダリングモニターセンサーは互換ありです。 まぁ、これはメーカーのページにも今キャンペーンやってますし・・わかってましたけどｗ
では、何がどうなのか・・ですよね。
サイコンSGX-CA600とペダリングモニターセンサーとの通信はANT+だそうです。（ベクトルとかのデータ送信しないといけないので、独自規格だったような・・）
スタッフもこれまでと同じように使えますよ。と言われてました。
Bluetoothに対応したセンサー
新しいペダリングモニターセンサーSGY-PM930HはBluetooth対応になりました。これによりスマフォでフォースベクトル（ペダルのどの位置で力を入れているのかを可視化）が見られます。ただ、ログを記憶するには新しいサイコンが必要なんですけどね・・
あとはゼロ点校正やバッテリー情報などをスマフォでできるようになります。
取り付けられるクランクも現状シマノのFC-R9100、FC-R8000のみです。
センサーも薄くなって、取り付けられる車種も増えたみたいですよ。
（詳しくはメーカーページへｗ）
SGX-CA600他には・・
SGX-CA600はANT+とBluetooth通信ができるので、Bluetoothの心拍計やスピードセンサーなどの他の機器が使えます。
Bluetoothパワー送信ができる。パワー送信とはSGX-CA600に来たパワー情報（ベクトルは送信されない）をBluetoothで送信できるという機能です。 ということは、ANT+ドングル（PCにANT+通信できるようになるUSB機器）をつけなくても、BluetoothでZWIFTができるようになります。※と言ってましたがpcと直接bluetooth接続できるのはmac版のみで、windowsはiphoneアプリzwift Companion経由ならいけるみたいです。（3･23ネット調べ）
SGX-CA600上側面に別カラーのパーツが発売検討中だそうです。 試乗した物には赤がついてました。
MAPデータはオープンストリートマップで独自に色づけしているそうです。
スマートローラーがあればシュミレートで走行データから勾配にあわせて負荷がかけられるそうで、スマートローラーと直接通信できるってことかな？
コースデータがあれば、標高を表示できがどの位置を走っているのかわかります。なので、もうすぐ激坂！って事前にわかっちゃいますね。（知らない方がいいかもしれないけど・・ｗ）
パワーバランス判定機能やペダリング効率判定機能など、前座一献SGX-CA500にはない便利な機能がいっぱい。
（色々と書きましたが、聞き間違えや勘違いがあるかもしれませんのでご了承ください。）
あとは・・・
いまショップとかで予約すると、3月下旬分が出荷されるそうで早めに予約してください。とのことです。
実際ネットショップで探しても出てきませんし・・春に向けて走る人は早めに予約した方がいいですよ～
ということで、ポチっちゃったけど・・ｗ
踏んだら進む自転車
エクササイズ用なのかな、詳しくは見てないのでわかんないけど、関西サイクルスポーツセンターになかったっけ？ｗ
ミノウラ
LSD9200ダイレクトドライブ式スマートトレーナー、乗ってないですけど、音を聞いてみるとかなり静かで、変速する音の方が目立つぐらいでした。
Absorb Roll R820A
この三本ローラー振動がほとんどないです。水面揺れてないし、マンションとかでもできそうですね。
トレック
いつか欲しい、TREK emondaSLR・・
こういうド派手なカラーもありやな～と参考にパシャッと＾＾
シマノ
新しい105（R7000）のショートリーチタイプ（レバーまでの距離が短い）は結構握りやすかったです。女子ならこっちの方がいいと思いますよ。
憧れの電動・・わたしのロードで電動にしちゃうと、ケーブルフレームの中に入れられないので、見た目がダサく・・これもやっぱり次のロードの時ですね。ディスクブレーキもそうだけど、
GTローラー
ローラー台といえば、誰もが憧れるGTローラー
実装感に近いとも言われてますね。 GT-Rooler F3.2+GT-ePower-F（電子負荷ユニット）を体験していきました。
最初ぐにゃぐちゃ左右に倒れるのかな～と思ってたけど、思ったよりそんなこともなく、けど、固定ローラーよりは不安定です。 ローラーを回してみると変な気分で左右に動きますｗ 家では固定だから左右に動かないから、なんかへんな気分。思ったより左右に動いてるから変に固定ローラーなれしてるのかも・・
このローラーの利点はダンシングができるってことです。固定ローラーでやるとフレームのゆがみとか気になってしないんですけど、これだと左右に倒してもいけますので練習にはぴったりかと・・
アプリの方は、ルートデータがあれば勾配にあわせて負荷がかけられます。
電子負荷ユニットないとできないけどね。
あと画面がシンプルすぎるかなｗ
なかなかいいローラーなんですけど、一つ気になったのが前輪の高さが変えられず、坂を想定した練習ができないという。 現状のモデルで台とか置いて高さを変えると、故障の原因になるのでしないでほしいとのことです。
また現行モデルの対応の予定はなしですが、次期モデルで検討中だそうです。 まだまだ先の話みたいですけどね。 けど、期待です。
盗難警報器？
こんなの出てたんですね～
ちらみしかしてないけど、もっと小型で契約も安かったらいいんですけど。
毎日乗る人ならいいかも。
取り付ける場所はドリンクフォルダーのところです。
カペルミュール
毎年なんやかんやとカペルミュールで新しいジャージを買っちゃいます。
ここ最近は、ロード用ではなく、私服でも着られるものを買ってますね。
夏場とか気軽に着れるし、ロードでも乗れるし、街中でも自然、そして背中のポケットが便利だしと＾＾
LIONの新作ジャージがシンプルでいい感じ。ネットでは乗ってないので見たい人はコンセプトストアへgoです。（大阪はグランフロント：東京は渋谷cocoti）
また、今年もアロハジャージ出すそうですよ。2018のアロハジャージは結構人気だったそうで、ちょっと期待です。
ってことで、結局試乗せずローラー乗ってたというｗｗ
まぁ、いろんな話聞けたし、時間がない中で満足のサイクルモードでした＾＾
ではまたね
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